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距离2021春节还有不足月余,距离回家正式进入倒计时!

2021年01月29日 10:21

距离春节还有不足月余,距离回家正式进入倒计时!

借着节日的喜庆,大街小巷沉浸在“新年歌”的欢快BGM中,上演着“抢年货”的大戏。

但今年的春节注定不一样:楼道间又多了消毒水的味道,商场入口再次出现的健康码……

眼瞅着阖家团圆的日子,疫情却呈现卷土重来之势,等待春节的日子变得沉重而漫长,年味也淡了不少:


2021

小时候,乡愁是一张火车票

我在这头,

故乡在那头。

长大了,乡愁是一张核酸证明,

我在这头,

故乡说:

你在那头吧,别回头了!


“有钱没钱,回家过年”是打工人们一年中最大的期盼,一面是乡愁,一面是抗疫的艰辛,不难想象,今年原地过年的人数,会达到怎样的高峰,而城市的年味也注定比以往更浓。

照常营业的商场、穿梭街头的配送员、嬉笑欢乐的街道......都能或多或少的让你即使身处外地城市,春节也能少几分冷清,多几分热闹。

那么,今年,你回家过年吗?


其实,无论在哪过年,只要心在一起,就是团圆,因为牵挂也是一种温暖。

在这个特殊的时刻,租客网也建议大家:安家不用急,宅家更安心。但如果你近期有置业打算,我们也准备了一些小小建议。

1、疫情信息随时知道

新型冠状病毒疫情影响了我们生活的方方面面,也包括房产交易。

据悉,不少城市暂停了房产销售活动,甚至暂停网签和备案通道;保监会要求银行合理延后房贷还款期限;部分商业地产房企为商户减免租金。

近期,租客网APP有料频道也新增了“抗击肺炎”专区,集合了疫情相关的楼市信息。希望大家可以通过这一入口,方便快捷地了解更多信息。


2、安家不用急,线上先看房

严防疫情扩散事关重大,目前全国多地暂停售楼处和中介门店销售活动。

为了让大家足不出户地看房挑房,租客网已在全国大中城市开启“线上看房”,覆盖新房、二手房业务,为有需要的购房者提供VR看房、在线微聊等服务。通过身临其境的看房体验,为疫情过后的实地买房做好准备。

3、经纪人课程免费学习

对于广大房产经纪人来说,这一时期同样特殊。为了更好服务房产经纪人伙伴,房产经纪大学近千门房产经纪专业课程全部免费开启,登陆移动经纪人APP,点击首页工具箱“房产经纪大学”即可进入学习。疫情期间充电提升专业能力,疫情过后,更好服务客户。

租客网希望与大家守望相助,共渡风雨。



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找个靠谱租房平台,真的很重要

俗话说得好:跳槽容易,租房不易。工作做得不好,可以随时跳槽,但是房子住的不好,可不是想搬就能搬了。租房是件很多么麻烦的事,想必大家都知道,也都体验过。从打包东西到搬东西,再到收拾整理东西,搬一次家可以让人没了半条命。这也就是为什么说租房的时候要慎重,找一个靠谱的租房平台真的很重要。作为一个租房小达人,小编用过很多租房APP,总结了不少租房经验,下面啊少就给大家分享下个人觉得比较靠谱的租房APP:豆瓣租房豆瓣租房是社区群组式租房,房源类型比较混杂,有房东直租、中介挂房、二房东出租、个人转租等等,但个人转租的比较多。虽然豆瓣上面的租房信息比较杂,但是有很多性价比高的房子,而且房源信息都比较真实。只是在豆瓣上面租房需要慢慢找,因为豆瓣上发帖的人回复消息都比较慢,除非对方有留下联系电话,否则就需要等。咸鱼租房咸鱼作为有名的二手交易平台,可能没有豆瓣那么有逼格,但上面挂的东西真的很便宜也很好用,就连租房子也是。在咸鱼上租房是比较简单方便的,但是咸鱼上面的房子大多都是以低价在展示。也就是,如果你在咸鱼上租房,看到低价又好看的房子,那你就要有心理准备房子的价格会很高。因为这就是咸鱼上面的租房“套路”。只要你能够接受房子的价格,你会发现咸鱼上的房子真实度还是很高的。租客网相比豆瓣、咸鱼,租客网属于新型的租房平台,可能很多人都没怎么听说过这个平台,我也是在朋友的推荐下才知道的。目前我的房子就是在租客网找的,个人感觉还不错,房东直租,无需中介。感兴趣的可以自己去租客网看看。在上面可以直接浏览房源信息,也可以手动发布求租信息。发布出去的求租信息,平台匹配过来的房源信息还是比较精准合适的,房源比较真实,价格也相对实惠。以上分享的租房APP,都是我自己经常在用的,没有分享需要中介费的APP给大家,因为我知道大家在租房时都是希望能免中介就免中介,小编懂你们的。希望上面的分享对你们有帮助!

2020年06月05日 11:28

媒体的五大分类

(1)感觉媒体(PerceptionMedium):指直接作用于人的感觉器官,使人产生直接感觉的媒体。如引起听觉反应的声音,引起视觉反应的图像等。(2)表示媒体(representationMedium):指传输感觉媒体的中介媒体,即用于数据e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333366303231交换的编码。如图像编码(JPEG、MPEG等)、文本编码(ASCII码、GB2312等)和声音编码等。(3)表现媒体(PresentationMedium):指进行信息输入和输出的媒体。如键盘、鼠标、扫描仪、话筒、摄像机等为输入媒体;显示器、打印机、喇叭等为输出媒体。(4)存储媒体(StorageMedium):指用于存储表示媒体的物理介质。如硬盘、软盘、磁盘、光盘、ROM及RAM等。(5)传输媒体(TransmissionMedium):指传输表示媒体的物理介质。如电缆、光缆等。

2020年04月28日 11:32

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月25日 11:17